1、安全阀的基本知识 (2)阀门的公称通经:是指阀门与管道及所有其他附件连接处管道的名义直径,单位是毫米(用DN表示)。 (3)安全阀:是一种自动阀门,能不借助任何外力而只利用介质本身的力来排出一额定数量的流体,以防止系统内压力超过预定的安全值。当压力恢复正常后,在自行关闭并阻止介质继续流出的一种阀。 (5)工作温度T:阀门在使用介质下的温度。 (6)整定压力Ps: 安全阀在运行条件下开始开启的预定压力。在该压力下,开启阀瓣的力与使阀瓣保持在阀座的力平衡。 (7)回座压力Pr: 指安全阀达到排放状态后,介质压力下跌至一定值,阀瓣重新与阀座接触,亦即开启高度变为零时,阀门进口处的静压力。 (9)排放压力Pb: 整定压力加上超过压力(超过压力指超过安全阀整定压力所增加的压力,通常用整定压力的百分数来表示)。 (10)开启高度h: 阀瓣离开关闭位置的实际升程。 (11)流道面积A:指阀进口端到关闭件密封面间流道的最小截面积,用来计算无任何阻力影响时的理论排量。对应于流道面积A的流道直径为do(喉径)。 (12)排量系数Kd:阀门实际排量与理论排量的比值。 (14)密封试验压力Pt: 进行密封试验时规定的压力,在此压力下测量通过关闭件密封面的泄漏率。一般取整定压力的90%作为密封试验压力。 (15)出厂试验;出厂前对产品所进行的壳体强度、密封性、开启压力的试验。 (2)按公称压力分 a:低压安全阀:公称压力PN≤1.6Mpa c:高压安全阀:公称压力PN6.4~80.0Mpa (3)按适用温度分: a:超低温安全阀:t≤-100℃。 (4)按连接方式分: a:法兰连接安全阀。 a:微启式安全阀:开启高度在do /40~ do /20 。 (6)按结构形式分: a:杠杆重锤式安全阀 。 d:微启式安全阀。 安全阀必须具备运行安全性和经济性两大要求,在动作过程中必须做到:灵敏的开启、足量的排放、及时的回座、可靠的密封。 (1)整定压力大于3.0Mpa的蒸汽用安全阀或介质温度大于235℃的空气或其它气体用安全阀,应能防止排出的介质直接冲蚀弹簧。 (2)蒸汽用安全阀必须带有扳手,当介质压力达到整定压力75%以上时,能利用扳手将阀瓣提升,该扳手对阀的动作不应造成阻碍。 (3)对有毒或易燃性介质用安全阀必须采用封闭式安全阀,且要防止阀盖和保护罩垫片处的泄漏。 (4)为防止调整弹簧压缩量的机构松动,以及随意改变已调好的压力,必须设有防松装置并加铅封。 (5)阀座应固定在阀体上,不得松动,全启式安全阀应设有限制开启高度的机构。 (6)安全阀即使有部分损坏,任应能达到额定排量,当弹簧破损时,阀瓣等零件不会飞出阀体外。 (7)对有附加背压力的安全阀,应根据其压力的大小和变动情况,设置背压平衡机构。 (8)对先导式安全阀应分别对导阀和主阀作密封性和开启动作试验,都应达到标准规定的性能要求。 向下作用于阀瓣的弹簧预紧力Fd,一部分用来抵抗介质作用力Po.S,另一部分产生阀门密封件之间的相互压紧力f,随着介质压力的提高,密封件间的相互压紧力随之减少,当介质压力达到开启压力Ps时,相互压紧力为零,安全阀开启,此时满足:Fd=Ps.S。 由于安全阀的重要性,世界各国都对安全阀的设计制造制定了许多相关标准和法规。我国早期的安全阀标准大都参照前苏联的安全阀标准。目前采用的安全阀标准有: GB/T12241(安全阀一般要求) 1)长期存放或第一次使用之前。 2)定期校验。 3)严重损坏和锈蚀的阀。 4)阀门铭牌丢失的阀。 5)铅封损坏的阀门。 国标定义的回座压力指安全阀达到排放状态后,介质压力下跌至一定值,阀瓣重新与阀座接触,亦即开启高度变为零是,阀门进口处的静压力,回座压力太低太高都不 好,太低将造成介质和能量的损失,太高则达不到排放量,造成阀门频跳,原则是在能达到排放量的情况下尽量的调高回座压力,降低介质和能量的损失。 回座压力是通过调节圈来调整的,调节的原理是间隙原理,间隙越小,喷出时阻力越大,托住阀芯下降的力越大,越不易回座,反之,间隙越大,阀芯越容易回落,回座压力越高。 对于只有下调节圈的安全阀,调节圈向上调,回座压力下降,调节圈向下调,回座压力升高;对于有上下调节圈的安全阀,上下调节圈的距离减小,回座压力降低,上下调节圈的距离增大,回座压力升高。 安全阀校验有现场校验(在线校验)和校验台校验两种手段,条件允许下应该尽量在现场校验,因为现场校验更切合实际运行工况,因而更可靠。 缺点是校验时间长,系统要反复升压,不经济,较危险,不可以做密封性试验。 a.解决常温介质和工作温度250℃以下的安全阀整定和检漏。 b.确定安全阀开启压力的较小误差范围,节约了新装安全阀的调整时间,降低了劳动强度,减小能源消耗和减小工作危险性。 c.存在运行温度与常温下的误差(弹簧在高温下变软),不能校验回座压力。 常温校验一般使用空气、氮气和水(压力在20Mpa以上使用)。氧气、氢气、乙炔气等易燃、助燃或有毒有害介质不能作为介质源校验。煤油、汽油、柴油等也不能作为介质源。二氧化碳气体虽无毒不燃,但容易结冰,堵塞管路。 将带压力的介质通入被校验安全阀的进口处,待介质压力上升到安全阀开启状态,测得此时的压力,即位开启压力并进行调整至规定的开启值即完成开启压力的校验。然后在压力下降至规定值(开启压力的90%),用观察压力表或其它法定方法检查其有无介质泄漏,即密封性校验。 安全阀的修理主要是对安全阀密封面的修理,所以对安全阀密封面材料有较高的要求,基本要求是:有较高强度,可以承受较高的密封比压:有一定的抗冲击韧性,可 以承受阀芯快速起跳回座的冲击:有较高硬度,可以承受介质冲蚀:不能生锈,否则很快泄漏:要耐高温,可以适用蒸汽等介质,不致高温变软:要耐腐蚀,可以承 受酸碱等侵蚀。 (1)安全阀密封面的修理 安全阀密封面有金属和非金属两种,非金属密封一般用于常温介质,金属密封多用于高温高压介质。非金属材质的密封面在损坏后,一般都将镶圈(密封环)拆下调 换,不能拆下或无备件只能用车削加工。金属密封面在损坏不太严重的情况下,都采用研磨的方式。研磨分为粗磨和精磨。阀座和阀芯必须用平整的磨具进行分开研 磨,不能对磨,因为对磨后出现沟漕,一经开启回座后即泄漏。 (2)研磨工具、材料 磨具:研磨平板: 磨料:氧化铬、白刚玉,280#、360#、600#、W4、W2.5、W1.5。 (3)密封面的研磨 研磨是应用磨具和研磨剂,在研磨剂承受磨具一定的压力后,对工作表面进行微量磨削,从而使工件表面磨去一层极薄的金属,使工件表面获得高平整度和较高的表面光洁度等级,这种工艺加工过程叫研磨。 研磨的原理;研磨时,加在磨具上的研磨剂在受到工件和磨具一定的压力后,部分磨料被嵌入磨具内。当磨具与工件作复杂的相对运动时,磨料就在工件和磨具之间作滑动、滚动,产生切削和剂压,而使工件表面磨去一层凸峰,同时研磨剂起化学作用,很快形成一层氧化膜。(4)安全阀金属铭牌应包含的内容 1)型号、规格(通径)。
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